高崎机场，位于中国福建省厦门市，是厦门的一个重要航空枢纽。它不仅连接着国内外众多城市，更是厦门乃至福建省对外开放的重要窗口。今天，就让我们一起走进高崎机场的历史长河，探寻那些鲜为人知的典故和故事。
高崎机场的诞生
高崎机场的建设始于20世纪50年代。当时，我国正处于经济恢复和发展的关键时期，航空运输业也迎来了新的发展机遇。为了满足日益增长的航空需求，我国政府决定在厦门建设一座新的国际机场。
1955年，高崎机场正式动工建设。当时，由于技术条件和资金有限，机场的建设过程充满了艰辛。建设者们克服了重重困难，终于在1959年建成了我国第一个现代化国际机场——厦门高崎国际机场。
高崎机场的发展
随着我国经济的快速发展，高崎机场的客流量逐年攀升。为了满足不断增长的航空需求，机场不断进行扩建和升级。以下是高崎机场发展历程中的重要节点：
- 1983年：高崎机场完成第一次扩建，跑道延长至2800米，可满足大型飞机的起降需求。
- 1997年：高崎机场完成第二次扩建，航站楼面积扩大至3.2万平方米，可容纳年旅客吞吐量500万人次。
- 2005年：高崎机场完成第三次扩建，航站楼面积扩大至12.5万平方米，可容纳年旅客吞吐量1500万人次。
- 2010年：高崎机场完成第四次扩建，航站楼面积扩大至25万平方米，可容纳年旅客吞吐量2000万人次。
高崎机场的典故
高崎机场在发展过程中，留下了许多有趣的典故。以下是一些典型的例子：
- “空中走廊”：由于高崎机场位于厦门岛与大陆之间，航站楼与机场之间需要通过一座跨海大桥连接。这座大桥被称为“空中走廊”，是连接厦门岛与大陆的重要通道。
- “凤凰涅槃”：在机场扩建过程中，航站楼多次重建，每一次重建都象征着凤凰涅槃，浴火重生。如今的高崎机场，已成为一座现代化的航空枢纽。
- “海丝起点”：高崎机场位于“海上丝绸之路”的起点，是连接我国与沿线国家的空中桥梁。
高崎机场的未来
随着我国航空业的快速发展，高崎机场将继续发挥其重要作用。未来，高崎机场将继续扩建和升级，以满足不断增长的航空需求。以下是高崎机场未来发展规划：
- 航站楼扩建：计划将航站楼面积扩大至50万平方米，可容纳年旅客吞吐量4000万人次。
- 跑道延长：计划将跑道延长至3600米，满足更大飞机的起降需求。
- 综合交通枢纽：高崎机场将打造成为集航空、铁路、公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
高崎机场，这座承载着厦门乃至福建省发展梦想的现代化航空枢纽，将继续书写辉煌的历史篇章。